CEO-ul Volkswagen, Herbert Diess, și CEO-ul Tesla, Elon Musk, ar trebui să se înțeleagă bine cu camerele de luat vederi și complimentele publice. Potrivit lui Diess, speculațiile privind o cooperare apropiată sau chiar o participare directă la Tesla sunt fără bază.
„Nu există considerații de cooperare cu Tesla”, a explicat CEO la cerere la prezentarea investițiilor ulterioare în viitorul Volkswagen. Cele două companii au kituri diferite pentru mașinile lor electrice și abordări diferite. De asemenea, Tesla este o companie cu un singur brand, Volkswagen trebuie să acopere toate mărcile Grupului cu e-mobilitate. În plus, unul lucrează în regiuni diferite.
„Cu toate acestea, urmăm desigur Tesla foarte îndeaproape”, a menționat Diess. Concurentul american este „foarte rapid”, în multe privințe, de asemenea, „ca urmare a conversiei” pentru „modelul de curte și rolul” Volkswagen. Mașinile electrice ale Tesla ar provoca în mod repetat cel mai mare producător auto din Europa să se pună sub semnul întrebării.
În prezent, există un „schimb superficial” între Volkswagen și Tesla pentru a se observa reciproc, a continuat Diess. „Cred că suntem un singur Tesla de la producătorii OEM (producători consacrați) pe care îi pot lua în serios.” Prin urmare, există „mare interes reciproc”, dar nu există cooperare.
O altă întrebare despre Tesla a fost anunțul surpriză al Elon Musk de a construi prima fabrică europeană a companiei lângă Berlin. Pentru el, așezarea uzinei Tesla de lângă capitala Germaniei este o surpriză. „Cred că este o decizie foarte bună pentru locație”, a spus Diess. Acesta arată că nu numai Volkswagen s-a dedicat mobilității electronice, dar și alte companii „fac investiții uriașe în această clasă de vehicule”.
Fabrica germană Tesla va continua să alimenteze concurența, consideră Diess. El a subliniat că californienii folosesc alte chimii celulare, formate de celule și procese de fabricație. „Cred că, bineînțeles, Elon Musk caută aici și un schimb cu puternica industrie auto germană”, a spus șeful Volkswagen.
Locația sediului Tesla de pe coasta de vest a Statelor Unite stimulează în special dezvoltarea software, dar industria auto și furnizorii nu sunt foarte puternice acolo, potrivit Diess. Prin urmare, Tesla poate căuta, de asemenea, accesul la o tehnologie auto mai bună în Germania. „Dar cred că va fi reciproc benefic, și apreciez foarte mult acest lucru.”