Cu Modelul 3, Tesla a luat deja clasa de mijloc de la BMW în Europa: anul trecut, mașina electrică a înregistrat mai multe înmatriculări noi decât orice alt vehicul din această clasă, inclusiv popularul Seria 3 de la BMW, iar acest lucru s-a repetat în Germania. februarie . Cu i4, compania bavareză are acum un concurent direct pentru Tesla Model 3 în gama sa, dar costă mult mai mult și are noul design BMW cu rinichi gigant, care nu-i place tuturor. Seria 3 este acum disponibilă și ca mașină electrică la prețuri mai mici și cu un design mai discret – dar numai pentru piața chineză.
Deși BMW i3, care a fost lansat în Europa în 2013, este eliminat treptat, denumirea completă a modelului este BMW i3 eDrive35L. L indică faptul că aceasta este versiunea cu ampatament lung a sedanului, care este populară în China.
În text se repetă din nou că i3 urmează să fie produs exclusiv pentru China în țară, astfel încât să nu existe șanse pentru piețele occidentale. Ar face trecerea pentru fanii mașinilor convenționale, cel puțin din punct de vedere vizual, la fel de ușoară ca aproape orice alt model, în timp ce i3-ul european încă arăta foarte special și a polarizat designul lui i4 și al altor mașini electrice BMW noi.
Cu toate acestea, valorile pentru autonomie și capacitatea de încărcare sunt sub ceea ce oferă Tesla chiar și cu cel mai mic Model 3 al său din și din China – conform standardului local, de exemplu, poate parcurge 556 de kilometri cu o singură încărcare, în ciuda bateriei mai mici. BMW nu a menționat prețurile pentru i3 în China, joi. Potrivit unui observator local, mașina electrică va fi vândută acolo la 50000 de euro.