Extinderea internațională cu modelul 3, care acum pare să fie într-o formă bună, a adus Tesla financiar și operațional la limitele capacităților sale. Acest lucru este confirmat și de primele rezultate ale unui sondaj generos al agenției de știri Bloomberg, care a fost publicat acum. Astfel, în februarie 2019, când au început livrările internaționale ale modelului 3, rata de eroare a crescut la 101 erori la 100 de vehicule. Între timp, însă, Tesla pare să obțină o abordare asupra problemelor de calitate.
Deoarece de la vârful din februarie, care a fost compus din 91 în funcție de „minorul” proprietarilor și 9,9 probleme „semnificative” la 100 model 3, rata de eroare raportată pentru modelul 3 a scăzut semnificativ și aproape constant. Singura deteriorare de atunci a fost în luna iulie, când atât erorile minore, cât și cele majore au crescut vizibil. Ulterior, cu toate acestea, rata a continuat să scadă și, potrivit Bloomberg, în trimestrul al treilea din 2019 – inclusiv cea slabă iulie – a fost cu 44 la sută mai mică decât în urmă cu un an.
Informațiile se bazează pe un chestionar complet pe care Bloomberg l-a întocmit pentru proprietarii modelului 3. Potrivit agenției, aproximativ 5000 de participanți au completat-o, făcând sondajul cel mai mare de acest fel până acum. Anterior, Bloomberg a condus un „tracker” pentru a estima producția modelului 3, dar a oprit acest lucru după ce numerele s-au stabilizat.
Începând cu 2017, Tesla a vândut peste 350.000 de exemplare ale celui mai bine vândut modelul său 3, iar multe dintre ele au părăsit fabrica cu defecte precum defecte de vopsea (cea mai frecventă problemă conform sondajului), panouri ale caroseriei necorespunzătoare și, uneori, probleme mecanice, spune articolul. . Însă acum, pentru prima dată, există date care dovedesc că Tesla a adus consecvență și experiență în fabrica de producție prin experiență și volum.