Gigafabrik-ul Tesla din Shanghai-ul chinez a fost construit într-un timp record și ar trebui să înceapă în conformitate cu datele întreprinderii, de fapt, deja la mijlocul lunii octombrie. Autoritățile ar fi foarte cooperante în obținerea autorizațiilor necesare, dintre care unele există deja, a spus el. Ulterior, însă, Tesla a vorbit despre o certificare pendinte din partea guvernului, deci aparent la nivel de stat. Acest lucru este încă terminat, după cum raportează acum blogul Electrek.
„Lucrăm cu administrația locală pentru a obține certificarea noastră de producție și sperăm să o obținem până la sfârșitul anului”, a declarat Electrek Robyn Denholm, președintele consiliului de administrație Tesla. Este important ca companiile și guvernele să lucreze împreună pentru a rezolva problemele tehnologice, continuă ea.
După cum a confirmat Tesla în anunțul cifrelor sale trimestriale recente, produse deja în mașinile de testare GF3. Unele dintre aceste vehicule timpurii pot fi, de asemenea, necesare pentru testarea certificării în China. Pentru a-și atinge obiectivul de a furniza cel puțin 360.000 de livrări pentru întregul an 2019, Tesla ar trebui să crească în mod semnificativ producția în ultimul trimestru final. În parte, se spera că noul gigafactiv ar putea contribui la acest lucru.
După cum raportează și Electrek, Tesla a asigurat un al doilea partener nou pentru furnizarea de celule de baterii pentru modelul 3 din China: CATL, cel mai mare producător de baterii din țară. Până în prezent, însă, există doar un acord neobligatoriu, care ar trebui stabilit până la jumătatea anului 2020. A fost vorba despre baterii pentru GF3, dar au fost, de asemenea, discuții despre un posibil contract de furnizare la nivel global.