Nici o mașină nu a fost înregistrată în Olanda în noiembrie mai mult decât modelul electric al Tesla 3. Potrivit unui raport al portalului AutoRAI.nl, acesta este rezultatul statisticilor publicate recent. De asemenea, Tesla s-a ridicat în top în comparația producătorilor. Cu 4496 de mașini vândute, doar Volkswagen a obținut o cotă de piață totală mai mare în noiembrie; Tesla a ocupat locul doi cu 4116 de vehicule și o cotă de piață de 10,4%.
În general, mașinile electrice sunt mult mai populare în Olanda decât în Germania, însă cererea pentru acestea este deosebit de mare în acest an, deoarece la sfârșitul lui 2019 va expira o reglementare generoasă pentru promovarea electromobilității. Similar cu Germania, cumpărătorii de mașini din Olanda trebuie să plătească taxe pentru utilizarea privată a vehiculelor de afaceri.
De obicei, rata este de 22% pe an. În schimb, o rată redusă de 4% se aplică mașinilor electrice până la un preț de achiziție de 50.000 EUR. Pentru achizițiile din ianuarie 2020, aceasta crește până la 8 la sută și este valabilă până la 45.000 EUR. Dacă ați cumpărat cel mai ieftin Model 3, care costă în prezent 48.980 de euro în Olanda, ar trebui să plătiți aproape 3.000 de euro în impozite complete, modele mai scumpe, după cum explică localul Rabobank.
Alți producători de mașini electrice pot beneficia în mod evident de finalul anului până la sfârșitul anului mult mai puțin decât Tesla. Renault se află în top 5 înregistrări în noiembrie, dar cel mai bine vândut model unic al companiei franceze nu a fost modelul electric Zoe, ci Clio.
Printre vânzările cu amănuntul din țară, modelul 3 a lăsat pe toți ceilalți în urmă în noiembrie: Potrivit RAI, s-au vândut 3979 de exemplare ale Tesla-ului compact, care a reprezentat singur 10,1 la sută din piață – deci fiecare zecime de mașini vândute în Olanda în noiembrie a fost un model. 3. Al doilea loc VW Polo urmează doar la distanță mare (cota de piață de 3,6%).