Valul de plângeri cu privire la așa-numita frânare fantomă de către sistemul de pilot automat din Tesla Model 3 și Model Y la autoritatea americană NHTSA nu se oprește. Joi au anunțat că au deschis o anchetă preliminară oficială. După ce teslamag.de a numărat 100 dintre ele în patru zile la începutul lunii februarie, NHTSA scrie acum un total de 354 de plângeri în ultimele nouă luni.
Val de plângeri Tesla numai în SUA
NHTSA rezumă plângerile conform cărora, atunci când se utilizează funcții de pilot automat, inclusiv controlul adaptiv al vitezei de croazieră, frânarea puternică neașteptată poate apărea fără avertisment sau motiv aparent și adesea în mod repetat în timpul aceleiași călătorii. Acesta problema este cunoscuta din Europa de ceva timp și acolo este denumit frânare fantomă, așa cum este și în SUA.
Până acum, însă, nu a fost anunțat din Europa sau China că Modelul 3 și Modelul Y vor fi livrate fără radar.
Vele 354 de plângeri fantomă în nouă luni sugerează că acestea au început în mai anul trecut. În plus, potrivit autorității, este vorba doar despre Modelul 3 și Modelul Y din 2021 și 2022, adică mai ales după desființarea radarului din mai anul trecut.
Investigarea pilotului automat
Potrivit NHTSA, majoritatea investigațiilor sale încep la nivelul unei investigații preliminare, așa cum este acum cazul celor două modele Tesla. Scopul este de a colecta inițial informații limitate despre o posibilă problemă, pentru care sunt programate patru luni. Rezultatul poate fi o investigație închisă, o investigație mai profundă de peste 12 luni sau o rechemare.